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撮影地は、駅順に並んでいない場合もありますので、ご了承下さい。 撮影地区間 路線名 撮影地最寄り駅 おすすめ度 上野~日暮里間? 京成本線 日暮里駅 ○ 町屋~千住大橋間 〃 千住大橋駅 ◎ 関屋~堀切菖蒲園間 〃 京成関屋駅 ◎ 堀切菖蒲園~お花茶屋間1 〃 堀切菖蒲園駅 ○ 堀切菖蒲園~お花茶屋間2? 〃 お花茶屋駅 ○ お花茶屋~青砥間? 〃 〃 ? 青砥~高砂間? 〃 京成高砂駅 ? 柴又~金町間? 金町線 京成金町駅 ○ うすい~佐倉間1? 京成本線 京成佐倉駅 ○ 高砂~小岩間? 〃 京成小岩駅 ○ 小岩~江戸川間 〃 〃 ◎ うすい~佐倉間2? 京成本線 京成臼井駅 ◎ うすい~佐倉間3? 〃 〃 ◎ 酒々井~宗吾参道間? 〃 宗吾参道駅 ○ NO.18? 〃 宗吾参道駅 ○ 印旛日本医大~成田湯川間? 成田空港線 印旛日本医大駅 ◎ 白井~小室間? 北総線 小室駅 ◎ 白井~小室間? 〃 白井駅 ◎ 調査終了次第、随時掲載予定
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下り列車駅撮り撮影地 上り列車駅撮り撮影地 沿線撮影地 表の記号説明 ◎ 当サイト超おすすめの撮影地です。 ○ 当サイトおすすめの撮影地です。 △ 普通に撮影出来る撮影地です。 ▲ 誰得撮影地です。おすすめできません。 × 撮影できないもしくは撮影不向きです。 撮影上の注意 京成線では、ホーム端に信号機があったり、狭いなどで、ホームぎりぎりで撮らないと良い構図にならないという駅が、 ほとんどになっています。しかし、いかなる場合においても、黄色い線の外側での撮影は禁止です。 例え、撮影している側のホームに列車が来ていない場合でも、そのような撮影はやめてください。 撮影する際は、ホームの一部分が写真に入ってもしょうがない、そのように思って撮ってください。 また、混み合いやすい場所、当ページで紹介している以上の撮影者が居る場合などは、撮影をご遠慮ください。 沿線の撮影の際にも、自動車、歩行者、自転車を最優先に考え、撮影してください。 撮影マナーの向上、及び京成線の安全な運行のため、これらのことを守って撮影してください。 お願いします。
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撮影例1(京急新1000形1065編成) 撮影例2(京成3600形3611編成) 撮影地情報 場所:京成高砂駅下りホーム上野・押上寄り 順光時間:6時~11時30分{冬は7時から} 被り:朝方と京成車は被りやすいです ズーム:4倍まで 人数:2人まで 混雑:よくいます お勧め度:5(非常にお勧め) 注意事項:大変狭いです 京成高砂駅下りホーム上野・押上寄りから下り列車を撮影します。 ページ内では2種類取り上げていますが、中線から4番線へ入線する車両も撮影出来ます。 進入ホームからの撮影となりますが、大変狭いので撮影の際は十分ご注意下さい。 備考 当駅での撮影における三脚・一脚・脚立の使用は列車進入や他撮影者の妨げとなりますので、 使用は控えていただきますようお願いいたします。
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路線名 駅名 駅撮りオススメ度 備考 京成本線 京成上野駅 × 地下駅のため、おすすめできない。 〃 日暮里駅 △ 上り勾配を登る列車を撮影できるが、柵が入ってしまう。 〃 新三河島駅 × ホーム端が狭いので、おすすめできない。 〃 町屋駅 × ホーム端が狭いので、おすすめできない。 〃 千住大橋駅 ◎ 通過列車を邪魔するもの無く撮影できる。 〃 京成関屋駅 ◎ 邪魔する物はなく、カーブ構図で撮れるが、ホーム手前は直線気味で4両はスカが多くなってしまう。 〃 堀切菖蒲園駅 ○ ガーターが入ってしまうが、切れずにすっきり入る。 〃 お花茶屋駅 ○ 信号機などがじゃまになるが、カーブで進入してくる列車を撮影できる。 〃 青砥駅 ◎ 大きなカーブを描いて進入するところを撮影できる。有名撮影地。 〃 京成高砂駅 ◎ 下りホームから勾配を下ってくる列車を撮影できる。超有名撮影地。 〃 京成小岩駅 ○ 直線で撮れるが、信号機を抜かないと撮れないため、少人数向き。 〃 江戸川駅 × 撮影可能スペースが狭く、また危険なため撮影できない。 〃 国府台駅 ○ 鉄橋と絡めて撮影可能。上り接近列車がないことを要確認。 〃 市川真間駅 ? 調査中 〃 菅野駅? × ホームが狭いため、おすすめできない。 〃 京成八幡駅 × ホームが狭いため、おすすめできない。 〃 鬼越駅? × 構内踏切の建屋があるため、撮影できない。 〃 京成中山駅? △ 緩いカーブになっており、どちらのホームからでもあまりいい構図は望めない。 〃 東中山駅? ○ 上りホーム端より、望遠で撮影することが出来る。 〃 京成西船駅? ◎ 信号機は抜けるため、おすすめできるが、少々狭いため通過列車に注意。 〃 海神駅? ◎ 西船に同じ。通過列車に注意。 〃 京成船橋駅 ○ カーブで進入してくる列車を撮影できる。 〃 大神宮下駅? △ ホーム手前からがカーブのため、あまりおすすめできない。 〃 船橋競馬場駅 ○ ややアウトカーブ気味の直線。引くと踏切が入ってしまうが、障害物検知器などは入らない。 〃 谷津駅? ? 調査中 〃 京成津田沼駅 △ 3・4番ホームから撮影可能だが、留置線に列車が入ると被る。 〃 京成大久保駅? ? 調査中 〃 実籾駅 ▲ 有名撮影地のようだが、場所が限られ危険のため、あまりおすすめできない。 〃 八千代台駅 ○ 信号機が少し邪魔になるが、直線構図できれいに撮れる。シティーライナー撮影おすすめ撮影地。 〃 京成大和田駅 ◎ 構内踏切より撮影できる。実籾と同じような構図だが、反対からも列車が来る場合は、さらに注意が必要。 〃 勝田台駅 ○ 直線構図で撮影できるが、撮影場所が限られる為、そこまでおすすめできない。後ろから来る列車に注意。 〃 志津駅? ○ 直線構図で撮影できるが、踏切が入り込んでしまう。 〃 ユーカリが丘駅? ? 調査中 〃 京成臼井駅? ? 調査中 〃 京成佐倉駅 ○ 直線で撮れるが、後方はあまり入らない。 〃 大佐倉駅? ○ 上りからも下りからも微妙だが、上りからの方がいい。だが8両は引きつけないと後ろが切れてしまう。 〃 京成酒々井駅? ○ 前面を強調した写真になるが、前方2~3両しか入らない。 〃 宗吾参道駅? ? 調査中 〃 公津の杜駅 ◎ 夏場は上から光が当たる為、きれいに撮れる。引きすぎると架線柱の影が前面にかかるので注意。シティーライナーおすすめ撮影地。 〃 京成成田駅 △ 信号機が邪魔な為、1人くらいでしか撮れない。(上りホーム)あまりおすすめできない。 〃 空港第二ビル駅 × 京成上野駅同様、おすすめできない。 成田空港線 東松戸駅 ◎ スカイライナー等を直線構図で撮影することが出来る。超有名撮影地。 〃 新鎌ヶ谷駅? ◎ 東松戸駅と同じような構図で撮れる。有名撮影地。 〃 千葉NT中央駅 △ とりあえず後方までは写るが、機器類が邪魔であまりいい写真は撮れない。 〃 印旛日本医大駅 ○ 信号機が入り込むが、北総線内では珍しくいい感じに撮れる。 〃 成田湯川駅 ○ スカイライナーは160キロで通過するため、難しい。 東成田線 東成田駅 × 地下駅の上、本数が少ないのでおすすめできない。 押上線 押上駅 × 地下駅のため、おすすめできない。 〃 京成曳舟駅 × 上り高架ホーム切り替え完了のため、撮影が非常に難しい。 〃 八広駅 ○ 下りホーム青砥より下り本線に進入する列車を大きなカーブの構図で撮影できる。 〃 四ツ木駅 ○ スカイツリーや富士山をバックに、鉄橋を渡ってくる列車を撮影できる。引きすぎると前面が影になるので注意。 〃 京成立石駅 ◎ 直線構図で撮影出来るが、通過列車には十分注意。 金町線 柴又駅 ◎ 直線で撮れ、被りが全くないため、4両編成を撮影するにはおすすめ。 千葉線 京成幕張本郷駅 ◎ 直線で編成全体をきれいに収める事が出来る。有名撮影地。 〃 京成幕張駅 × 構内改札の設備がある上、ホームギリギリでの撮影になるので、おすすめできない。 〃 検見川駅 ? 調査中 〃 京成稲毛駅 ○ 構内踏切の先の階段際で撮れる。 〃 みどり台駅 ? 調査中 〃 西登戸駅 ? 調査中 〃 新千葉駅 △ ホーム中程より撮影。編成後方は入らないが、前面を強調した感じで撮れる 〃 京成千葉駅 ○ カーブからの直線のため、6両最後部は切れてしまう。 〃 千葉中央駅 ○ カーブ+直線の構図で撮れる。 〃 千葉寺駅 ○ カーブで撮れるが、架線柱が入り込む。 〃 大森台駅 ○ 直線で撮れるが、駅が地下風なので、望遠を使用しないと暗くなる。 〃 学園前駅 ? 調査中 〃 おゆみ野駅 ? 調査中
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撮影例(京成3000形3007編成) 撮影地情報 場所:地図参照 順光時間:6時~12時30分{冬は7時から} 被り:なし ズーム:何倍でも可 人数:2人まで 混雑:殆どありません お勧め度:5(非常にお勧め) 注意事項:生活道路です 京成小岩駅から高砂方面へ徒歩15分程度の路地から下り列車を撮影します。 京成沿線の中でも有名な撮影スポットの一つです。 撮影する場合は付近の交通に注意して行ってください。 撮影地までのアクセス 京成小岩駅から高砂方面へ徒歩15分 新柴又駅から京成小岩駅方面へ徒歩20分弱 JR小岩駅から小55系統(金町駅)・56系統(戸ヶ崎操車場)のバスに乗車→「京成小岩駅入口」バス停下車徒歩10分 備考 付近は住宅が密集していますので、騒がしくならないようお願いいたします。
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撮影例(車両の形式名) 撮影地における撮影例を写真にて紹介しています。 撮影地情報 撮影地の場所、被り、注意事項などを掲載しています。 撮影地の説明 撮影地の詳しい説明を掲載しています。 撮影地までのアクセス方法(区間ポイントのみ) 撮影地までのアクセス方法を記載しています。 備考 撮影地におけるその他の情報を掲載しています。
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伊豆急行線撮影地(駅)一覧 伊東 準備中 南伊東 準備中 川奈 2 富戸 準備中 城ヶ崎海岸 準備中 伊豆高原 準備中 伊豆大川 準備中 伊豆北川 準備中 伊豆熱川 準備中 片瀬白田 準備中 伊豆稲取 準備中 今井浜海岸 準備中 河津 準備中 稲梓 準備中 蓮台寺 準備中 伊豆急下田 準備中
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京浜急行電鉄(京急)は、東京・神奈川にまたがる大手私鉄で、ファンも大勢います。 120㎞/hで走行したり、興味深いダイヤで運行していたり、興味の尽きない私鉄です。 そんな京急を初めて撮影される方でも、すでに撮影されている方でも役立つWikiです。 このwiki京急の撮影地の完全網羅を目指すページです。 各ページは自由に編集することができます。 京急撮影地のデータブックとなりますので、正確・豊富な情報をお待ちしております。 荒らし・タメ口は禁止です。 写真投稿等をされる際は、ログインをお願いしております。 最終編集者は、ハンドルネームを明記してください。 ここにある写真は著作権があります。 管理人が撮影したものは管理人の著作物です。 他の方が載せて下さった写真は、当wiki内でのみ著作者が写真の使用を許可したとみなします。 無断転載はご遠慮ください。 危険な場所・私有地等では撮影しないでください。 京急のためにも他の方のためにも自分のためにも、これは必ず守りましょう。 その他、駅での三脚使用を控えるなどの撮影エチケットは必須です。 コメントもご気軽に! その他、編集される方は、ご利用にあたってをご覧ください。 ↓ログイン(すでにログインしている場合メッセージが表示されます) ログイン 注)閲覧のみの場合、ログインは必要ありません。 移転しました↓ http //ameblo.jp/kqsatsuei/ 管理人:826編成 副管理人:Keikyu4doors
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路線名 駅名 駅撮りオススメ度 備考 京成本線 日暮里駅 △ 勾配を下るところを撮影できるが、前方までしか入らない。 〃 新三河島駅 × 機器類が邪魔になるため、撮影には不向き。 〃 町屋駅 ◎ 大きなカーブを描いて進入するところを撮影できる。有名撮影地。 〃 千住大橋駅 ○ 下りホームより、通過列車を撮影できる。 〃 京成関屋駅 ◎ 編成全体を綺麗に収めることが出来る。ホーム端は危ないので注意。 〃 堀切菖蒲園駅 ○ 下りホームより、勾配を登ってくるところを撮影できる。 〃 お花茶屋駅 ◎ 下りホームより、勾配を下ってくる列車を撮影できる。下り列車に注意。 〃 青砥駅 ○ 上りホームより勾配を下りながらカーブしてくる構図で撮影できる。 たまに併走してくることもある。手前にあるシーサースクロッシングを渡ってくるため、 列車により、構図はまちまち。外側のかあーぶの時8両がギリギリ入るか入らないか。 〃 京成高砂駅 × 金町線ホームが上にある為、終日日が当たらない。 〃 京成小岩駅 ○ 編成全体を入れるためには踏切が入ってしまう。 〃 江戸川駅 ▲ 有名撮影地だが、非常に危ない。 〃 国府台駅 △ カーブのため、6両がぎりぎり。8両は切れてしまう。 〃 市川真間駅 × 信号設備があるため撮影不可。 〃 菅野駅? × 階段があるため撮影不可。 〃 京成八幡駅 × ホーム端が狭いため、おすすめできない。 〃 鬼越駅? × 信号設備があるため、おすすめできない。 〃 京成中山駅? ○ 構内踏切より撮影可能。ただ駅先の踏切も入ってしまう。 〃 東中山駅? ○ 信号がやや邪魔だが、それをかわせば撮影出来る。 〃 京成西船駅? ? 調査中 〃 海神駅? ? 調査中 〃 京成船橋駅 △ カーブのため、6両でも切れてしまう。 〃 大神宮下駅? ○ 大きなカーブを描いて入線する列車を撮影出来るが、ホーム端は狭いのでやや上野寄りで狙う。 〃 船橋競馬場駅 ○ 信号設備が邪魔だか、それをかわせば撮影出来る。 〃 谷津駅 ○ 信号設備が邪魔だが、8両もぎりぎり入るカーブの構図で撮影出来る。 〃 京成津田沼駅 ? 調査中 〃 京成大久保駅 ○ 直線構図だが、踏切が入り順光は短い。 〃 実籾駅 ○ 京成大久保駅同様。 〃 八千代台駅 × シティーライナー待合室が邪魔で撮影不可。 〃 京成大和田駅 ○ 直線構図だが、間に引上線があるため、望遠で狙う。 〃 勝田台駅 ○ 8両でもきれいに収まるが、電気設備が邪魔になるので、ホーム端よりやや下がって狙う。 〃 志津駅 ◎ とても良いカーブ構図になる。冬場のシティーライナーはやや不向き。 〃 ユーカリが丘駅 ? 調査中 〃 京成臼井駅 ○ 上りホームから狙う。直線構図で後方までしっかり入る。 〃 京成佐倉駅 ? 調査中 〃 大佐倉駅 ◎ 直線構図で、8両でもきれいに収まる。列車数は少ないがおすすめできる。 〃 京成酒々井駅 ○ ホーム柵に寄って、遮断機が下がったところを望遠で狙う。きれいなカーブ構図で撮影出来る。 〃 宗吾参道駅 ? 調査中 〃 公津の杜駅 × トンネルのため撮影不可。 〃 京成成田駅 ○ 下りホーム端から撮れるが、信号設備が入り込む。AE形や京急車の回送も撮影可能。 〃 空港第二ビル駅 × 京成上野駅同様、おすすめできない。 〃 成田空港駅 × 空港第二ビル駅に同じ。 成田空港線 東松戸駅 ◎ 下りと同じような構図で撮れる。超有名撮影地。 〃 新鎌ヶ谷駅 ○ 余分のホームが邪魔になるが、編成全体がしっかりと入る。 〃 千葉NT中央駅 ○ 機器類が邪魔になるが、編成全体がしっかりと入る。 〃 印旛日本医大駅 × ホーム成田湯川寄り上が陸橋で影になり、前面しか入らない。 〃 成田湯川駅 ? 影が出来るポイントはないが、側面に陽が当たる時間はほとんど無い。 東成田線 東成田駅 × 地下駅の上、本数が少ないのでおすすめできない。 押上線 押上駅 × 地下駅のため、おすすめできない。 〃 京成曳舟駅 ◎ 2番線押上寄りでアウトカーブでの撮影が可能。キャパは最大5人程度。 〃 八広駅 ◎ 四ツ木下りと同じような構図になり、四ツ木よりも撮影しやすい。 〃 四ツ木駅 ◎ アウトカーブ気味の構図で撮影できる。 〃 京成立石駅 ? 調査中 金町線 柴又駅 ○ 4両なので、カーブ構図でしっかりと入る。 〃 京成金町駅 △ まっすぐ進入してくるため、角度を稼げない。 千葉線 京成幕張本郷駅 ? 調査中 〃 京成幕張駅 △ 終日逆光気味になるので、曇りの日をおすすめ。 〃 検見川駅 ◎ 手前に踏切があるが、望遠で抜けばきれいに撮れる。曇りの日がおすすめ。 〃 京成稲毛駅 ? 調査中 〃 みどり台駅 ? 調査中 〃 西登戸駅 ? 調査中 〃 新千葉駅 ? 調査中 〃 京成千葉駅 ? 調査中 〃 千葉中央駅 ? 調査中 〃 千葉寺駅 ? 調査中 〃 大森台駅 ? 調査中 〃 学園前駅 ? 調査中 〃 おゆみ野駅 ○ 終日逆光気味になるので、曇りの日をおすすめ。 〃 ちはら台駅 ? 調査中
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撮影例(京成3300形3353編成) 撮影地情報 場所:地図参照 順光時間:11時~15時 被り:なし ズーム:5倍まで 人数:2人まで 混雑:ありません お勧め度:4(お勧め) 注意事項:踏み切りからの撮影となります 柴又駅から高砂方面に向けて徒歩7分の踏み切りから上り列車を撮影します。 基本、4両以外来ませんので撮影出来る車両は限られます。 踏み切りでの撮影になりますので、自動車・自転車の往来にはご注意ください。 撮影地までのアクセス 柴又駅から高砂方面へ徒歩7分 備考 住宅密集地区であるが故、交通量が多いです。 撮影の際は十分ご注意ください。また、線路内侵入は絶対に行わないでください。